臺中市捷運場站共構設計費用日後可回收

臺中市捷運烏日文心北屯線的六站七處場站共構設計費一點七億元追加預算,今(20)日在市議會引起廣泛討論,議員們質疑捷運費用五百多億元,為何又要追加一點七億元?市府交通局長林良泰強調,這筆錢市府先「代墊」,日後投資人進場之後可回收再歸墊市庫。市議會今天進行交通局追加減預算聯審會議,對於該局提出的這筆一點七億元追加預算,包括李中、陳有江、王岳彬、何敏誠、邱素貞、劉士州等議員陸續發言,他們指捷運五百多億元為何沒有包括六站七處場站共構設計費?為何不等捷運蓋好之後再做場站共構?現在用市價徵收,費用增加,捷運興建會不會成問題?最好等捷運蓋好了再做場站共構,部分議員甚至要求先擱置這筆追加預算,等捷運完工再說。交通局長林良泰答覆表示,捷運五百多億元預算中包括車站出入口,不包括場站共構土地開發的部分,增加場站土地開發是為了讓捷運有帶動地方發展的效果,所以在車站出入口開發土地興建大樓,讓投資者進駐做生意。他指出,六站七處場站共構將由目前捷運施工單位「臺北捷運工程局」進行設計,這樣可以避免日後車站出入口與土地開發的介面銜接問題,也可加速捷運推動。至於場站共構的一點七億元設計費的預估方式,林良泰說,是先算出土地開發大樓總工程費用,以樓地板面積乘上每坪的造價,再依「建築師酬金標準」算出土開大樓設計監造費,再加上設計施工期程與人力分配比率等間接費用,算出總設計費用是一億七千多萬元。林局長也說,這筆一點七億元預算由市府先行編列代墊,日後等投資人進駐之後,再依共構費用分擔原則歸墊市庫,所以未來是可以回收的。而明(21)日北捷局將應議會要求到場說明,讓議員們進一步了解捷運施工進度及場站共構設計內容。對於部分議員質疑捷運無法如期完工,林局長再次重申,捷運在104年試營運。(9/20*7)
市府分類:交通運輸
發布日期:2012-09-20
資料來源:http://www.taichung.gov.tw/8868/8872/9962/15664

 


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